第16节：摩托车骑手规则¶
摩托车在爱尔兰所有持牌车辆中不到五十分之一，但摩托车使用者约占道路死亡人数的八分之一。发生碰撞时，摩托车和轻便摩托车使用者获得的保护少于车内驾驶人和乘客。
本节面向包括轻便摩托车使用者在内的摩托车骑手。具备适当技能、正确安全态度并接受教育和培训后，骑摩托车可以既有趣、又安全且令人满足。
驾驶执照¶
必须持有摩托车或轻便摩托车的有效驾驶执照或学习驾驶许可证。类别资料见第 1 节。
学习驾驶许可证持有人必须在黄色荧光背心上展示 L，提醒其他道路使用者你仍在学习，可能需要额外照顾。其尺寸和颜色必须符合普通 L 标志牌要求。
首次取得完整驾驶执照后属于新手驾驶人，必须在黄色荧光背心前后展示清晰可见的 N 标志；背心穿在其他衣物外面。
保险、车辆税与 IBT¶
摩托车或轻便摩托车驶入公共道路前，必须展示有效车辆税标志并有保险保障。
所有首次取得摩托车学习驾驶许可证的人，在可不受监督骑行前，都必须跟认可教练完成初级基本培训（IBT）。
IBT 基础课程共 16 小时，分四个按顺序完成的理论和实操模块。教练会把每个模块记录在日志中，全部完成后签发合格结业证书。证书须与学习许可证一同保管，在公共道路或公共场所骑行时随身携带，以便警察检查。之后可申请实际驾驶考试。
搭载乘客¶
学习驾驶许可证持有人搭载乘客属于违法行为。完整执照持有人准备载客时，应确认执照和保险允许。
骑手必须确保乘客佩戴正确合身的头盔，还应确保乘客穿着合适的个人防护装备：摩托车夹克、长裤、手套和靴子，全部须合身。
最多搭载一名后座乘客。乘客必须坐在适当座位上、面向前方，并能够把双脚放在脚踏上。摩托车不是为载客设计时不得搭载后座乘客。
白天骑行¶
- 从前、后和侧面都尽可能使自己容易被看见。
- 戴白色头盔，穿荧光衣物或使用荧光条带。
- 使用近光灯，即使日光良好也能提高可见度。
夜间骑行¶
穿反光衣物或使用反光条带。它们反射其他车辆前照灯，使你在较远距离就能被看见。
车灯¶
摩托车或轻便摩托车必须配有：
- 白色或黄色前灯；
- 红色尾灯；
- 红色后反光器；
- 后车牌照明灯。
为确保始终可见：
- 始终使用近光灯。
- 夜间以及白天能见度严重降低时使用前照灯。
- 被迎面前照灯晃眼时减速，必要时停车。
- 适当时使用远光灯。
- 车辆停在危险地点时使用危险警告灯。
- 夜间确保所有示宽灯和后车牌照明灯亮起。
个人防护装备¶
每次骑车都要穿适当衣物并佩戴牢固的头盔。
防护服装¶
- 夹克和长裤应充分抵御撞击、擦伤、寒冷和天气。
- 背部、膝部、肘部、肩部、髋部和小腿胫骨等暴露部位使用护具。护具应可调节、贴合身体，发生碰撞时不会移位。
- 穿优质反光夹克，提高道路可见度。
- 戴防护手套，鞋靴至少覆盖脚踝以上。
不戴头盔使用摩托车，或允许未戴头盔的乘客乘坐，均适用 €80 定额罚款。
头盔¶
- 向信誉良好的经销商购买，试戴不同尺寸和品牌，并由懂得判断合身程度的经销商协助。
- 绝不购买或使用二手头盔，也不把自己的头盔借给别人。
- 头盔损坏后更换。
- 阅读说明书并遵守保养说明。
- 用温肥皂水轻柔清洁面罩；使用透明面罩。深色面罩会使湿滑路面上的油迹几乎无法看见。
- 面罩刮花后更换。
- 确保头盔牢固扣紧。未扣紧既违法，碰撞时也没有作用。
- 购买前研究产品，并确保所有装备符合欧盟标准。
系带保持系统¶
不同头盔使用 D 形环、卡扣、快速释放等不同系带系统。无论采用哪种，都必须确保固定于头盔外壳的系带带有防止其从扣具中完全滑出的限制结构，例如系带末端缝制的折叠凸边。
没有这种结构时，碰撞中系带可能从扣具滑出，使头盔脱离头部，几乎无法提供保护并造成死亡或重伤。
眼睛和听力保护¶
- 长途行程使用听力保护装备。
- 佩戴没有下巴护杆的开放式头盔时，务必使用眼睛保护装备。
- 骑摩托车时不要使用个人娱乐系统。
完整个人防护装备包括带护目装置的头盔、听力保护、内置肩肘背膝保护且耐磨的夹克和长裤、加固软垫摩托车手套，以及牢固加固的摩托车靴。这些装备有助于防止脑损伤、听力损伤、骨骼和背部损伤、严重擦裂伤、皮肤缺失、神经损伤、手指脚趾损伤和道路污染引发的感染。
骑乘摩托车¶
摩托车骑手必须遵守交通法律，并培养：
- 高度专注；
- 对可能危险的意识；
- 良好的预判能力；
- 出色的观察能力。
还要充分利用摩托车高度、道路位置、灵活性和机动性的优势。感知危险的能力只能随经验发展，因此始终要在自身能力范围内骑行。
进入任何道路空间前确认完全安全。其他人可能只注意较大物体，而忽略摩托车狭窄的轮廓。碎石、沙、积水和粗糙路面会严重破坏稳定性并引发碰撞；到达这些危险前减速，然后极其谨慎地通过。
遵守以下规则：
- 避免在车道之间穿行。
- 超越其他车辆时保持充分距离；驾驶人可能在盲区内看不见你。
- 车辆装有方向指示灯和制动灯时要使用。如果别人可能看不见、或认为灯具可能失灵，还应使用清楚的手势。
- 车辆装有后视镜时要使用，但起步、变道、右转和超车时不要只依赖后视镜；还应越过肩膀检查盲区。
- 轮胎胎纹深度必须至少 1 mm，但应在磨损至该程度前更换。
摩托车骑手的生存策略¶
- 观察周围： 查看远、中、近距离；改变位置或转弯前使用后视镜并越肩查看后方。
- 保持距离： 使用两秒规则；湿滑或结冰时留更大间距。
- 让别人看见： 采用正确道路位置，使用近光灯，并穿高可见度衣物，例如荧光背心和反光带。
- 不要让别人意外： 不做任何迫使其他道路使用者减速、制动、突然转向，或惊吓行人的动作。
- 像其他道路使用者一样思考： 预判他们可能怎样反应。
- 读懂道路： 根据当时道路、天气和交通状况骑行。
- 采用适合环境的速度： 绝不让别人决定你的速度。
- 饮酒或用药后绝不骑车。
- 妥善保养并信任车辆： 使用缩写
POWDERS检查汽油（Petrol）、机油（Oil）、水／冷却液（Water）、损坏（Damage）、电气系统（Electrics）、橡胶／轮胎（Rubber）和安全固定（Security）。
更详细的安全、保养和维护资料可参阅 RSA 的《This is Your Bike》手册及 RSA 网站。