第9节：交叉路口与环形交叉路口¶
本节说明接近和通过交叉路口及环形交叉路口的正确方法。
交叉路口¶
看见 Stop 停车标志时，即使准备驶入的道路没有车辆，也必须在标志处或道路上的停车线处停车。
看见 Yield / Géill Slí 让行标志或让行线时，必须减速；除非需要等待迎面车辆通过，否则不必完全停车。其他管制标志见第 6 节。
优先通行权¶
- 沿主路双向直行的车辆通常始终享有优先通行权。
- 两条道路重要程度相同的交叉路口，来自右方的车辆享有优先通行权；必须先让其通过。但优先权不是绝对权利，仍须谨慎前进并顾及其他道路使用者。
- 接近 T 形路口时，已经在你准备汇入道路上的车辆享有优先权。终止于该路口的道路上的车辆必须等待，然后才可左转或右转。
- 在交叉路口右转时，从对面直行通过路口的车辆享有优先权。
- 你准备右转，而对面车辆准备转入同一条道路时，左转车辆享有优先权；右转车辆必须等待左转车辆先转。
- 接近与主路相交的路口时，必须让行于其他车辆，即在驶入主路前让其先行。
车辆不会自动享有道路优先权；任何情况下，首要规则都是谨慎前进。
必须始终让行于：
- 已经在交叉路口过街的行人；
- 斑马线上的行人；
- Pelican 行人过街处琥珀色灯闪烁时的行人；
- 从静止位置起步时的行人和车辆，例如从停车标志或停车位处起步。
为避免疑问并保障安全，车辆应始终让行于行人。
还必须让行于：
- 已经在交叉路口转弯的车辆；
- 自己准备变道时，目标车道内的车辆；
- 从私人入口驶出时，公共道路上的车辆。
进入道路时，你有责任做到：停车、观察、聆听、再次观察。
机动车驾驶人应留意从自行车道末端驶出的自行车、电动滑板车和电动轻便摩托车，并留意从交叉路口驶出的轻便摩托车和摩托车。这些车辆体积小，可能难以看见。
从主路右转进入次路¶
- 提前查看后视镜，必要时检查盲区，留意后方车辆，并发出右转信号。
- 在能够安全进行时，驶至道路中央略偏左的位置，或进入专供右转车辆使用的区域。
- 如可能，为其他车辆从左侧通过留出空间。
- 准备真正转弯前不要转动方向盘。
- 迎面车流出现安全空隙时完成转弯，驶入目标道路左侧。
- 不要切过路角，也不要越过正确转弯点后再弯回目标道路，形成“天鹅颈”路线。
从次路右转进入主路¶
- 提前查看后视镜，留意后方车辆，并发出右转信号。
- 在能够安全进行时，驶至道路中央略偏左的位置。
- 路口受停车或让行标志控制时，在入口等待，直到左右两个方向都畅通。
- 如可能，为其他车辆从左侧通过留出空间。
- 双向车流出现安全空隙时完成转弯，驶入目标道路左侧。
- 留意要求沿特定路线行驶的道路标线。
在十字路口右转¶
右转时如果对面车辆也准备右转，双方应尽可能采用“背对背”方式转弯，使双方驾驶人都能看见迎面车流，其他车辆也能看见你们。
无法这样做时，可在必要情况下采用“近侧对近侧”方式，即两车仍面对面时便开始转弯。
从单行道右转¶
在安全范围内尽量靠近单行道右侧行驶，并留意可能允许两条车道同时右转的区域。
从主路左转进入次路¶
- 提前查看后视镜，留意后方车辆。
- 发出左转信号，并在安全时减速。
- 在安全范围内尽量靠近道路左缘，同时通过后视镜留意从左侧接近的自行车、电动滑板车或摩托车。
- 受控路口如有闪烁琥珀色箭头，在右方没有车辆接近时可以左转。
- 如可能，为其他车辆从右侧通过留出空间。
- 紧靠左缘完成转弯，不要撞上或驶上路缘。
从次路左转进入主路¶
- 提前查看后视镜，留意后方车辆。
- 发出左转信号并减速。
- 路口受停车或让行标志控制时，在入口等待至道路畅通。
- 受控路口如有闪烁琥珀色箭头，在右方没有车辆接近时可以左转。
- 如设有左转专用引道，应使用该引道。
- 安全时完成转弯，驶入目标道路左侧。
转弯时不要向外摆得过宽；开始任何转弯前，始终让行于正在横过路口的行人和骑自行车者。
黄色方格路口¶
这类路口由交叉黄色线条组成。
除非能够不停留地完全驶出，否则不得进入黄色方格路口。
准备右转时是例外：可以驶入方格，等待对向车流出现空隙。但如果进入后会阻挡享有优先权的其他车辆，则不得进入。
铁路平交道口或电车轨道交叉处也可能设黄色方格。除非能够不停留地驶出，否则绝不要进入。
交叉路口与双车道公路¶
双车道公路是指每个方向都有两条或更多车道的道路。每个方向最外侧的右车道最接近中央分隔带。
通常必须在左侧车道行驶。双向每侧有两条或三条车道时，只有在以下情况下才可使用外侧车道：
- 超车；
- 准备在前方不远处右转。
左转驶入双车道公路¶
- 在安全范围内尽量靠近接近道路的左缘。
- 留意迎面车辆。
- 安全时转弯。
- 进入双车道公路的左侧车道，并在遵守限速和道路状况的前提下，把速度提高到正常车流速度。
横过双车道公路或右转汇入¶
- 在能够安全进行时，驶至道路中央略偏左的位置。
- 如果中央分隔带的等候空间容不下车辆，应留在次路上，直到可以一次完成横过双向两幅车行道或整个转弯。
- 如果等候空间足够，安全时可驶入中央空间停车等待，直至车流出现安全空隙。
- 完成横越或转入双车道公路的第二幅车行道，并在遵守限速和当时道路状况的前提下加速至正常车流速度。
如果另一辆车已经堵住中央等候空间，应留在次路上，直到有足够空间驶过第一幅车行道而不在车行道上停车。
驾驶大型车辆时，通常不宜把双车道公路的两半当作两条独立道路。应留在次路，直到能够不停车地横过两幅车行道。
大型车辆或牵引挂车的车辆转弯时，应始终格外小心。长车辆或车辆组合需要额外空间完成转弯。附近的骑自行车者、电动滑板车使用者、电动轻便摩托车骑手、摩托车骑手和行人尤其要谨慎。
从双车道公路右转驶出¶
- 按正常程序驶入右侧车道；如设减速车道，则驶入减速车道。
- 在路口转入中央空间，等待车流出现安全空隙。
- 安全时完成转弯，驶入目标道路左侧车道。
环形交叉路口¶
环形交叉路口的形状、大小和出口数量各不相同，有些还由交通灯控制。无论大小，都必须遵守以下一般规则。
设置环形交叉路口的目的是：
- 减少延误，使车流比普通交叉路口的走走停停更加顺畅；
- 显著降低碰撞风险；
- 减少污染，因为车辆在环形交叉路口的排放少于交通灯路口。
黄金规则¶
把环形交叉路口想象成钟面：
- 准备从 6 点钟到 12 点钟方向之间的任何出口驶出时，通常从左侧车道接近。
- 准备从 12 点钟到 6 点钟方向之间的任何出口驶出时，通常从右侧车道接近。
- 道路标线指示所用车道时，应遵从标线。交通状况有时可能要求采用不同路线，但通常“黄金规则”能帮助你安全通过几乎任何环形交叉路口。
接近环形交叉路口¶
- 环形交叉路口的情况各有不同。接近时留意方向箭头、道路标线或标志，确认所选出口应使用的车道。
- 提前驶入正确车道。除非标志或标线另有指示，使用 12 点钟黄金规则规划安全路线。
- 把环形交叉路口当作普通交叉路口。必须让行于从右侧驶来的车辆或已经在环形交叉路口内的车辆；道路畅通时则继续前进。
左转¶
从左侧车道接近，接近时发出左转信号，并持续至从左侧出口驶出。
直行：6 点钟到 12 点钟之间的出口¶
除非道路标线另有指示，从左侧车道接近。在经过目标出口之前的一个出口前，不要发出左转信号。
如果交通状况要求采用其他路线，例如左侧车道有长队车辆都在发出左转信号，或左侧车道正在施工，可以按安全可行的替代路线行驶。
驶出时在所有出口处都要格外小心，检查其他道路使用者，例如可能继续绕行的骑自行车者和摩托车骑手。
较后出口：12 点钟到 6 点钟之间¶
除非道路标线另有指示，从右侧车道接近，并在接近时发出右转信号。经过目标出口之前的一个出口后，改为左转信号，向环形交叉路口左侧移动并持续发出左转信号驶出。
所有情况下都须留意并留出充足空间¶
- 可能正在横过入口或出口道路的行人；
- 在环形交叉路口内从前方横过的车辆，尤其是准备从下一出口驶出的车辆；
- 可能跨越车道或位置不正确的车辆；
- 摩托车骑手；
- 可能留在左侧车道并在准备继续绕行时发出右转信号的骑自行车者和骑马者；
- 长车辆，包括牵引挂车的车辆；由于长度原因，它们在接近或通过环形交叉路口时可能需要采用不同路线，务必注意其信号。
请记住：环形交叉路口情况各有不同，任何时候都要谨慎。接近时尤其注意交通标志、交通灯、道路标线及来自右方的车辆。